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Alignement

 
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Le Patriote
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MessagePosté le: Mar 19 Avr - 14:38 (2011)    Sujet du message: Alignement Répondre en citant

Je vais prochainement changer mes ball joints et tie-rod sur mon Grand Prix, donc un bon alignement est nécéssaire.

J'ai pensé aller le faire aligné chez Aligenement Garbis à Laval, mais c'est 110$ l'alignement ... Aoutch.

De plus, si j'ai besoin de camber bolt, c'est 55$ pose incluse LA criss de roue.

Je ne veux pas sortir de la avec 300$ d'alignement ... La dernière fois que j'y avais été je n'avais pas eu besoin de bolt de Camber ... Mais bon.

Qu'est-ce que je fais ? Est-ce que quelqu'un connait une alternative à Garbis ? Et pour le Camber, est-ce vraiment nécéssaire pour une voiture dropé de seulement 2'' ?

Merci !
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MessagePosté le: Mar 19 Avr - 14:38 (2011)    Sujet du message: Publicité

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lincroyablehoule


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MessagePosté le: Mar 19 Avr - 15:49 (2011)    Sujet du message: Alignement Répondre en citant

les camber bolt sont ceux qui tiennet ton strut qui permettent l'ajustement du camber lors de l'alignement(droper ou non)
moi chez FCP y ma dit la meme chose mais il a réussi a compenser un peu mais ca use croche un peu quand meme
mon alignement a couter 85 et les camber bolt je crois que cé 35$ le kit
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Le Patriote
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MessagePosté le: Mar 19 Avr - 20:56 (2011)    Sujet du message: Alignement Répondre en citant

Donc dans le fond je serais mieux de lui demande qu'il fasse le mieux possible pour l'aligner sans dépensé 200$ pour des maudite bolt à camber ... Ca pas de sens. Comme j'ai dit a dernière fois y me l'a aligné sans camber bolt. 
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dan454
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MessagePosté le: Ven 22 Avr - 12:31 (2011)    Sujet du message: Alignement Répondre en citant

achete les camber bolts ailleur Wink cé comme lincroyablehoule dit cé 35$ du kit de 2 Twisted Evil et au pire les gars passe les bolts dorigine sur le grinder pour leur faire une coche dedans Okay
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